Что такое чип-тюнинг

Электронный блок управления агрегатами автомобиля содержит в себе специальный чип, который для краткости называют EPROM. Для улучшения различных показателей работы трансмиссии, двигателя или другого элемента авто, раньше совершали перезапись или полноценную замену этого чипа. Данная процедура носила название чип-тюнинга. Необходимость в нём возникала из-за того, что при изготовление транспортного средства применяли достаточно усреднённые настройки ЭБУ, которые не учитывали в полной мере особенности различных регионов и типов техобслуживания. Правда, результатом чип-тюнинга нередко становилась необходимость обслуживать авто с большим вниманием, а также использовать топливо более дорогих марок.

Электронный блок управления

В наше время чип-тюнинг делается уже несколько иначе, чем ещё пару десятилетий назад. Сегодня больше нет необходимости извлекать чип из ЭБУ и менять его, или перезаписывать. Теперь все блоки управления оснащают специальными OBD и BDM-разъёмами. Первый из них называют диагностическим, а второй — инженерным. Они вполне подходят для перепрограммирования чипа EPROM без его извлечения из ЭБУ.

Развитие технологий последних лет не обошло стороной и автоиндустрию. Автомобили превращаются во всё более сложные машины с электроначинкой, дающей возможность с помощью блока управления руководить фактическими всеми аспектами работы транспортного средства. С помощью ЭБУ регулируют электронные дросселя и впрыск топлива, угол опережения зажигания и давление в наддуве турбины, работу автоматической коробки передач и скорость. С её помощью можно следить за правильной работой всех важнейших узлов.

Тюнингование топливных показателей

Задачей чип-тюнинга является достижение оптимальных значений всех вышеуказанных параметров работы автомобиля и настройка блока управления таким образом, чтобы он позволял руководить работой узлов максимально просто. Параметром, с которым знаком каждый автовладелец, даже если он ездит на очень старых моделях, является угол опережения зажигания. Его оптимальные показатели отличаются от мотора к мотору, и от нагрузки к нагрузке. Его регулировка нужна для достижения максимального крутящего момента двигателя. Чип-тюнинг позволяет достигать МВТ при максимально большом угле верхней мёртвой точки хода поршня.

Но, при этом важно, что бензин был как можно качественным, поскольку данный метод работает лишь если у топлива высокое октановое число и оно горит очень стабильно. Для многих автолюбителей тут кроется основной недостаток такого тюнинга — он не даёт возможности гибко подходит к выбору того, что можно влить в бак машины. Правильный угол зажигания также позволяет существенно уменьшить опасность появления детонации, вызванной не зажигательной свечой, а чем-то ещё. Из-за неё нередко происходят поломки мотора, вплоть до крайне серьёзных. Чип-тюнинг даёт возможность свести опасность её появления почти до нуля.

Этот способ тюнинга позволяет провести тонкую настройку впрыскивания топлива, благодаря чему достигаются наиболее эффективные показатели топливной смеси. При старых бензиновых моторах достаточно было менять показатели времени, чтобы смесь, например, стала более «богатой». В псследнее же время, всё больше автовладельцев предпочитают обзаводиться машинами с дизельными двигатели. Последние требуют иного подхода. А впрыскивание в них имеет больше встраиваемых параметров. Помимо времени, настраивают и:

  • объёмы;
  • давление;
  • количество предварительных впрысков;
  • пост-впрыски.

Эти параметры призваны влиять не только на мощность работы мотора, но даже на такие показатели, как производимое системой количество дыма. Во время, когда требования к экологичности транспортных средств существенно повысились, ни один автовладелец не может себе позволить пренебрегать правильной настройкой всех этих элементов. В чём и призван помощь чип-тюнинг. Кроме того, он даёт возможность достичь максимальных показателей по экономичности использования топлива. Правда, обратной стороной этих улучшений является заторможенность работы авто.

Тюнинг турбонаддува

Всё больше современных двигателей могут похвастать наличием турбонаддува. Он даёт возможность руководить избытком давления, из-за чего существенно растёт мощность транспортного средства. Но без тонкой настройки может повыситься расход топлива. Чтобы сохранить высокую эффективность технологии при экономном потреблении, используют чип-тюнинг. Особенно хорош он будет в режиме средних или малых нагрузок.

Программы управления, устанавливаемые в современных ЭБУ, позволяют водителю корректировать множество параметров работы мотора. Начиная объёмной эффективностью и заканчивая улучшение работы инкулеров, системы охлаждения. Собственик машины, не выходя из кабины, точно знает как чувствуют себя всевозможные турбины и форсунки двигателя. Он может легко корректировать работу выпускной или выхлопной системы.

С другой стороны, повышается опасность получить проблемы в работе автомобиля при ошибках в настройке системы. Вот почему так важно обращаться для проведения чип-тюнинга к настоящим профессионалам — иначе сбоев в работе двигателя не избежать.

Программное тюнингование

chip tuning

Существуют несколько способов прошивки автомобиля, применяемых в отечественных автосервисах. Но наиболее простым, безопасным, дешёвым и, в результате — распространённым, является метод программного изменения калибровки . Он заключается в том, что в штатном блоке управления происходит необходимая замена параметров программы управления двигателя. Для проведения манипуляций к блоку подключаются или через один из вышеупомянутых разъёмов, или через прямое подсоединение к флеш-памяти устройства.

Какой бы способ подключения не был выбран, «мозги» двигателя не извлекается, а происходит лишь изменение работы программы, которой он управляется. Таким образом, процедура не несёт никакой опасности, которая могла бы возникнуть, если бы пришлось вносить конструктивные изменения в ЭБУ. Автовладелец не теряет гарантию, ведь определить, что происходило физическое вмешательство в блок, нельзя.